В Азовском море и морских портах Ростовской области проводку судов обеспечивают ледоколы «Росморпорта»

Ледокол "Капитан Демидов" в устье Дона. Источник фото: ЮНЦ РАН.

«Росморпорт» отмечает высокую операционную активность ледокольного флота в регионе этой достаточно суровой зимой. Так, в Азовском море и в морских портах Азов, Таганрог и Ростов, с декабря работают ледоколы «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», а также буксир снабжения «Георгий Седов». Помимо них, в постоянной готовности к выходу находятся ледокол «Капитан Крутов» и многофункциональный         ледокол‑буксир‑толкач‑спасатель «Фанагория». Именно этот отряд выполняет сегодня всю основную работу по проводке судов через намерзшие за несколько морозных недель льды

Ледокольная проводка — процесс непростой и многоэтапный. Он включает в себя целый комплекс мер. Это и формирование каравана, и прокладка канала во льду, и буксировка судов, и предотвращение их застревания. Все это, конечно, требует материальных и временных затрат. Но иного пути поддержать зимнюю навигацию и тем самым обеспечить непрерывный грузопоток нет.

Отметим, что зимняя навигация в портах Ростовской области обычно продолжается около 75 суток . Она стартует в середине декабря и завершается, как правило, в начале апреля. Точные сроки устанавливает своим распоряжением капитан порта. Они целиком зависят от фактической погоды.

Фото на обложке проводка судов ледоколом в Азовском море. Источник фото: "Панорама".