Грузовой каркас Ростова будет синхронизирован со всеми дорогами области

Грузовой каркас Ростова. Зеленым отмечены участки улиц грузового каркаса, реализованных в 2024 году, синим — планируемые участки улиц грузового каркаса, движение грузовых автомобилей не запрещено, красным — зона запрета транзитного движения. Источник: «Ян

По словам главы южной столицы Александра Скрябина, в результате движение большегрузов по ростовским магистралям будет увязано по времени со схемой дорожного движения по федеральным и региональным автодорогам. Это позволит снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру мегаполиса. Схема грузового каркаса Ростова предложена к обязательному внедрению всем собственникам автомобильных дорог Ростовской области: региональному министерству транспорта,госкомпаниям и федеральным казенным учреждениям.

Как отметил А. Скрябин, с началом работы грузового каркаса в прошлом году, подобная организация дорожного движения в Ростове успела доказать свою эффективность. В частности, число аварий с участием грузовых автомобилей, по сравнению с 2024 годом, сократилось более чем на треть. В том числе меньше стало совершаться аварий в часы пик. Заметно снизилось и количество пострадавших.

Согласно нормам грузового каркаса, в Ростов разрешено въезжать тем большегрузам, которые внесены в соответствующий реестр. Это грузовики, перевозящие потребительские товары, это коммунальные машины и ряд других значимых категорий спецтранспорта. Движение по городу грузовиков, не внесенных в реестр, ограничивается и в случае нарушения ограничений карается штрафными санкциями.

Сегодня установлен временный предел допустимой массы грузовых автомобилей в центре города. Он установлен на уровне 36 тонн, и этот норматив действует вплоть до внедрения новой программы.

Заметим, что, кроме Ростова грузовой каркас введен в Москве, Петербурге, Казани и Красноярске . Соблюдение правил каркаса во всех этих городах контролируется комплексами фотофиксации. При этом, по словам А. Скрябина ряд камер в Ростове из-за несовершенства механизма отсеивания «льготных категорий» были временно отключены. В результате из 18 комплексов пока работают только шесть. После этого систему было решено доработать. Не в последнюю очередь по этой причине в Ростове в начале февраля 2026 года случился транспортный коллапс. А. Скрябин предположил:

«Уверен, если бы этой зимой система уже функционировала в штатном режиме, мы бы не столкнулись с транспортным коллапсом, который произошел в снегопад на ул. Стадионной, где из-за забуксовавших фур утром образовался огромный затор…»

Сегодня, по его словам, работа по совершенствованию грузового каркаса Ростова вышла на финишную прямую. В схему движения внесены изменения, которые позволят возобновить функционирование всех 18 комплексов фотофиксации в центре города. Всего в систему грузового каркаса города планируется включить 155 улиц. Ожидается, что это произойдет в течение ближайших двух лет.

Источник фото на обложке: «Ведомости Юг».