В низовьях Дона навигацию-2021 начали волжские сухогрузы

Эти суда принадлежат Волжскому пароходству. Как они оказались в ростовской акватории, если последний судопропуск при шлюзовании вниз через Цимлянский гидроузел проводился ровно три месяца назад? Тогда шлюзовался теплоход "Калитва". Напомним, что есть практика зимнего отстоя в Аксайской протоке не прошедших вовремя по внутренним водным путям кораблей. Ранее ею воспользовались даже новые ракетные корабли, не успевавшие пройти в верховья до ледостава. В этот раз под Аксаем зимовали "Капитан Афанасьев", "Капитан Канатов" и "Волго-Дон-5076". В ходе отстоя трюмы этих кораблей были подготовлены для перевозки зерна - удалены остатки ранее перевозимых грузов, вычищены колодцы, трапы, площадки, вентеляционная система, сделана герметика переборок и понтонов.

Из Ростова корабли-волжане доставят зерно в Темрюкский район Краснодарского края. Там, в порту Кавказ его перегрузят на морские суда. С марта Волжское пароходство доведет количество работающих в южнороссийской акватории зерновозов до десяти судов.