
«Веселится и ликует весь народ…» В написанных без малого 200 лет назад куплетах «Попутной песни» нет преувеличения. Железные дороги — это те прочнейшие нити, которые скрепляют гигантскую страну и удерживают ее в евразийском пространстве. Так что если и дает железная дорога поводы к радости, то уж непременно всему народу.


В разгаре каникулы… И в центре занятости Красного Сулина традиционное оживление: «стайки» школьников потянулись сюда в поисках приработка.


Последние пять лет аграрии Дона соревнуются с засухой: кто кого. Природа им в три раза меньше среднегодовых осадков, а в апреле-мае в некоторых районах — и того меньше. Земледельцы в ответ отодвигают сев на более поздние сроки и вносят больше удобрений, сеют устойчивые к засухе сорта…


Восток Ростовской области — это пять районов: Заветинский, Зимовниковский, Дубовский, Орловский и Ремонтненский. Здесь живут почти 150 тысяч человек. Кроме климатической и географической схожести, здесь есть и еще одна объединяющая особенность — серьезные проблемы с питьевой водой. Областные власти обещают полностью решить эту проблему к 2021 году.





Понятно, что олимпийские проблемы, как бы важны и актуальны они ни были, не могут целиком определять тематику и тональность столь масштабного и представительного мероприятия, как международный железнодорожный бизнес-форум. Носят они прикладной характер, а вот избранные стратегия и тактика развития железнодорожной отрасли неизбежно сказываются на качестве их решения. И именно такие глобальные темы оказались в центре обсуждения на сочинском форуме, который не случайно носит название «Стратегическое партнерство 1520».
Начало | < | 5986 5987 5988 5989 5990 | > | Конец