Такие выводы можно сделать по результатам рейда рабочей группы администрации Ростова-на-Дону по проверки деятельности общественного транспорта донской столицы.
Утро, но уже припекает. В переполненном автобусе не работает система охлаждения. Слышно, как одна из пассажирок говорит по телефону: «Автобус оборудован кондиционером. Так почему он не работает?» Уже через несколько минут кондиционер включается, но вместо прохлады приносит больше жара – из отверстий дует теплый воздух. Неисправность – главная проблема. Водители ругаются, что пассажиры открывают форточки при работающем кондиционере, что, по их словам, и приводит к поломкам.
За полгода этими скоростными пригородными электропоездами на СКЖД перевезено свыше 1,8 млн пассажиров. При этом почти пятая часть всего пассажиропотока приходится на долю Ростовской области.
Бридж-кредит в размере 3,6 миллиардов рублей одобрен ВЭБ.РФ на финансирование проекта по реконструкции и модернизации трамвайной сети в Таганроге. Уже выделен первый транш в 1,45 миллиардов рублей для запуска первого этапа проекта.
Власти Ростова продолжили проверочные рейды по выявлению автобусов, в которых во время жары не работают кондиционеры.
С понедельника, 26 июля, вечерняя пригородная электричка «Успенская — Таганрог» будет иметь еще одну остановку — на платформе 1229 километр. Об этом сообщается на сайте СКЖД.
Департамент транспорта донской столицы расторг контракты с ООО «Авто-Сити», обслуживающим автобусные маршруты №60 и №60А.
Первый из десяти трамваев, которые до конца года должны уже начать свою работу в Таганроге, уже отправился в Ростовскую область. Перед началом эксплуатации новичка ждут испытания донским климатом и условиями работы.
Департамент транспорта донской столицы с начала июля в 56 автобусах выявил неработающие кондиционеры.